Empresa ganhou concorrência da licitação de terminal de granéis líquidos com proposta de 558 milhões de reais; contrato prevê investimentos de quase 700 milhões de reais para acabar com gargalos logísticos
Um dos maiores gargalos de logística do porto de Santos, a movimentação dos graneis líquidos, pode estar com os dias contados. O leilão do mega terminal STS 08A, realizado nesta sexta, dia 19, na B3, em São Paulo, com investimentos previstos de quase 700 milhões de reais, foi vencido pela Petrobras mediante uma oferta de 558 milhões de reais, acima do valor esperado pelo mercado, que trabalhava com uma faixa de 300 a 400 milhões de reais.
?Regularização contratual, previsibilidade e uma condição de operação superior são grandes legados desse leilão?, disse Diogo Piloni, secretário de portos do Ministério da Infraestrutura.
A empresa terá que fazer obras para ampliar a capacidade de armazenamento do terminal e novos berços para a atração de navios. Também está prevista uma remodelagem da área pela qual passam os dutos que levam às refinarias de combustível. Hoje, o terminal é operado pela Transpetro, subsidiária da Petrobras.
O governo também pretendia licitar o terminal STS 08, também de combustíveis, mas o mercado não se animou a apresentar propostas. O Ministério da Infraestrutura deve fazer ajustes na licitação e lançar um novo edital.
Privatizações
As primeiras desestatizações de áreas portuárias inteiras estão previstas para começar em 2022. A Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), de Vitória, deve puxar a fila ? a privatização deve acontecer no início do ano que vem.
O porto de Santos, considerado a joia da Coroa, deve movimentar cerca de 16 bilhões de reais.
Também está programada a privatização do porto de Itajaí, em Santa Catarina, e de São Sebastião, no litoral de São Paulo. Ao todo, as licitações de portos devem gerar investimentos de 20 bilhões de reais até o final do ano que vem.
